Investeringen

Subsidie laadpalen bedrijfsterrein: SPriLa en MIA/Vamil combineren

18 april 2026

Investeert u in laadinfrastructuur op uw bedrijfsterrein? Dan zijn er twee regelingen tegelijk relevant: SPriLa (een directe subsidie) en MIA/Vamil (een fiscaal voordeel). Het goede nieuws: ze zijn stapelbaar. U kunt beide tegelijk benutten op dezelfde investering. Dat maakt laadinfra een van de investeringen waar de overheid het meest aan bijdraagt.

Wat is SPriLa?

SPriLa staat voor Subsidieregeling Privaat Laden. De regeling richt zich op de aanschaf en installatie van laadinfrastructuur op niet-publiek toegankelijk terrein. Denk aan parkeerplaatsen bij uw bedrijfspand, een eigen parkeergarage, of een bedrijfsterrein.

De subsidie werkt met een vast bedrag per laadpunt. Dat maakt het overzichtelijk: u weet vooraf wat u kunt verwachten. Belangrijk is het moment van aanvragen. De subsidieaanvraag moet in principe worden ingediend voordat u de opdracht aan de installateur verstrekt, of binnen een korte termijn daarna. Wie eerst bestelt en dan pas de subsidie aanvraagt, riskeert afwijzing.

SPriLa wordt aangevraagd bij RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) via het eLoket.

Wat is MIA/Vamil op laadinfra?

Laadinfrastructuur staat op de Milieulijst. Dat betekent dat u aanspraak kunt maken op MIA/Vamil:

  • MIA (Milieu-investeringsaftrek): een extra aftrekpost bovenop de normale afschrijving. Het percentage (27%, 36% of 45%) hangt af van de categorie op de Milieulijst. Bij laadinfra bepaalt het type installatie en de specificaties in welke categorie u valt.
  • Vamil (Willekeurige afschrijving milieu-investeringen): u mag 75% van het investeringsbedrag op een zelfgekozen moment afschrijven. Dat verschuift belastingbetaling naar de toekomst en levert een liquiditeitsvoordeel op.

MIA/Vamil wordt niet apart aangevraagd als subsidie. U meldt de investering bij RVO (binnen drie maanden na opdrachtverstrekking) en verwerkt de aftrek in uw belastingaangifte.

Combineren: hoe werkt dat?

SPriLa en MIA/Vamil zijn stapelbaar, maar er zit een logische koppeling in de grondslag:

  1. De subsidie verlaagt de grondslag voor MIA/Vamil. Het investeringsbedrag dat u opvoert voor MIA/Vamil is de investering minus de ontvangen SPriLa-subsidie. U krijgt dus niet dubbel voordeel over hetzelfde bedrag.

  2. Beide regelingen moeten apart worden aangevraagd. SPriLa via een subsidieaanvraag bij RVO. MIA/Vamil via een melding bij RVO plus verwerking in de aangifte. Het zijn gescheiden processen met eigen voorwaarden en termijnen.

  3. Timing is belangrijk. De SPriLa-aanvraag moet voor of kort na opdrachtverstrekking worden ingediend. De MIA/Vamil-melding moet binnen drie kalendermaanden na opdrachtverstrekking bij RVO zijn. Beide termijnen beginnen bij hetzelfde moment (de opdrachtverstrekking), maar de consequenties van te laat zijn verschillen: bij SPriLa verliest u de subsidie, bij MIA/Vamil verliest u het recht op de fiscale aftrek.

Plan daarom beide aanvragen tegelijk. Zodra u een offerte accepteert of een bestelling plaatst, dient u de SPriLa-aanvraag in en meldt u de investering voor MIA/Vamil.

Voorbeeld

Een concreet scenario. Uw bedrijf investeert in 10 laadpunten. De totale investering bedraagt 45.000 euro (inclusief installatie).

  • SPriLa: u ontvangt een subsidie per laadpunt. Het exacte bedrag hangt af van het type laadpunt en de actuele subsidiebedragen. Stel dat dit uitkomt op circa 5.000 euro totaal.
  • MIA/Vamil-grondslag: 45.000 minus 5.000 = 40.000 euro.
  • MIA: bij categorie III (27%) is de extra aftrek 10.800 euro. Bij een Vpb-tarief van 25,8% levert dat 2.786 euro belastingbesparing op.
  • Vamil: 75% van 40.000 euro = 30.000 euro versneld afschrijven. Dat levert een liquiditeitsvoordeel op van circa 7.740 euro aan uitgestelde belasting.

Totaal voordeel: circa 5.000 euro subsidie plus 2.786 euro belastingbesparing plus een liquiditeitsvoordeel. Een substantieel deel van de investering komt terug.

Wat kost begeleiding?

Investeringsmotor begeleidt het volledige traject: van subsidiescan tot indienklaar dossier voor beide regelingen.

  • Laadinfra subsidiescan: 695 euro — inventarisatie van uw situatie, haalbaarheidscheck, en advies over de optimale aanpak

Bekijk alle mogelijkheden op onze tarievenpagina.

Welke regelingen passen bij uw investering?

Doe de investeringscheck arrow_forward