Voor ondernemers met een elektrische vrachtauto-investering

AanZET subsidie elektrische vrachtwagen — hoe zit het?

AanZET is de landelijke subsidie voor zero-emissie vrachtwagens (N2 vanaf 10 ton of N3). U ontvangt een percentage van de netto aanschafprijs, begrensd door een maximum per voertuigklasse. Aanvraag moet vóór tenaamstelling — dat is een harde eis.

  • checkN3-trekker MKB: 29% van aanschafprijs, max € 115.200 per voertuig.
  • checkN2-bakwagen MKB: 14,8%, max € 36.900 per voertuig.
  • checkAanvraag binnen openstellingsperiode, op volgorde van binnenkomst tot budget op is.
  • checkVoertuig mag nog niet tenaamgesteld zijn — order mag wel geplaatst.
Start AanZET-beoordeling arrow_forward

Actuele bedragen 2026

Wat is het AanZET-subsidiebedrag voor uw vrachtauto?

Indicatie 2026

9 subsidievarianten

Aanschafsubsidie

9 combinaties (voertuig × bedrijfsgrootte)

€ 15.200 — € 115.200per vrachtauto, max

6,1% – 29%

Bedragen zijn maxima per voertuig. Uw werkelijke subsidie is een percentage van de netto aanschafprijs, afhankelijk van voertuigklasse (N2/N3) en uw bedrijfsgrootte.

Start AanZET-beoordelingarrow_forward

Bedragen 2026, peildatum 2026-04-24.

Bron: AanZET subsidietabel

calculate Zo werkt % vs. maximum

Uw subsidie = percentage × netto aanschafprijs, begrensd door het maximum:

  • • MKB, N3 trekker, € 250.000 netto → 29% = € 72.500 subsidie (onder max van € 115.200)
  • • MKB, N3 trekker, € 450.000 netto → 29% = € 130.500 → begrensd op € 115.200 (maximum)

Bij meerdere voertuigen telt iedere vrachtauto apart. Een MKB-transporteur met 3 N3-trekkers kan richting € 200.000+ subsidie totaal.

Wel of niet

Komt uw voertuig in aanmerking?

check_circleVaak wel

  • Batterij-elektrische N2 vanaf 10.000 kg
  • Batterij-elektrische of waterstof N3
  • Nieuw voertuig, Europese typegoedkeuring
  • Aanschaf op naam Nederlandse onderneming
  • Voertuig nog niet tenaamgesteld

blockMeestal niet

  • N1-bestelwagens (vallen onder SEBA)
  • N2 onder 10.000 kg
  • Tweedehands voertuigen
  • Voertuig al tenaamgesteld
  • Plug-in hybride of HVO

Plaatst u ook eigen laadpalen voor deze voertuigen? Voor zakelijke laadinfra bestaat SPriLa (20-40% van de subsidiabele kosten). En bij sommige elektrische bedrijfsvoertuigen kan ook MIA/Vamil relevant zijn — wij beoordelen wat voor u netto het meest oplevert.

help_outline

Niet zeker of vrachtauto-investering de juiste regeling is? Doe de investeringscheck — u ziet binnen een paar stappen welke route bij uw investering past.

Doe de investeringscheck arrow_forward

Vrachtauto-investering beoordelen?

Wij bekijken uw voertuigen, fleet-omvang, timing en bedrijfsgrootte. Beoordeling gratis, daarna opdrachtbevestiging met vaste prijs. Vergeet niet: aanvraag moet vóór tenaamstelling.

Start AanZET-beoordeling arrow_forward